中考分数才公布，不少家长便前往国家级重点中专、国家中职教育改革发展示范学校——武汉市交通学校探访。

　　家长们了解到，为了让学生练好技术，武汉市交通学校立足市场办学，将公司车间搬到“教室”搞实训，使实践教学更加贴近企业的岗位需求。“我们的人才培养，就是要让每一个学生都能在技术上独当一面。”该校校长说：“不能让学生掌握岗位核心技术，升学率、就业率那都是空话！”

　　加大实训投入

　　学生上课如同上岗

　　日前，武汉市交通学校汽车整车装配实训中心揭牌。该实训中心是武汉市汽车高水平职教实习实训基地，总投资380万，能够按照企业生产化的情景，培养具有汽车整车装配操作经验技术的技能型“汽车装配工匠”。武汉市交通学校校长简玉麟说：“打造高水平实训室，一方面是将产业一线技术引入校园，另一方面是将企业先进的管理理念和文化在实训中植入学生头脑，这些在传统课堂上是无法学到的。”

　　无独有偶。该校去年建成的城市轨道交通专业实训中心，现代城市轨道交通设备一应俱全，包括车站AFC自动售检票系统、模拟驾驶实训系统、地铁站台屏蔽门系统、客门实训系统、站务运作管理系统、信号行调沙盘实训系统等。在实训中心的信号行调沙盘区域，摆放着一个巨大的沙盘，上面有山、水、路、桥、高楼等，模拟武汉地铁2号线运营线路。

　　“近几年来，我校紧跟区域经济产业发展，调整开设了城市轨道交通运营与管理、新能源汽车、工业机器人运行与维护等新兴专业。”简玉麟告诉记者：“无论是新设专业还是传统专业，我们都会根据产业发展的实际，适时进行实训条件的更新，让每个学生能够在实习实训中玩真的。”

　　据了解，近几年，为了对接地方产业培养人才，武汉市交通学校与企业合作建成了电梯维护、工业机器人、航空服务、城市轨道交通运营与管理等多个企业化实训中心，把“车间”搬进校园，把课堂放在“车间”，让学生上学如上岗，提前练就岗位核心技术。

　　超四成毕业生上大学

　　“3+2”今年计划招生300人

　　谈起升学，该校招办主任燕荡非表示：“中职生升学途经一般是中高职衔接3+2、技能高考、高职单招。2017年毕业生中，通过3+2中高职衔接上高职学生180人，参加技能高考、高职单招、获奖保送升学的学生267人。今年升学的毕业生较去年大幅提高，届时上大学的学生有望突破四成。”

　　燕荡非还特别提到：“在省赛、国赛获奖的选手有望破格读大学，每年有20余名学生获得保送资格。”现就读湖北交通职业技术学院的黄江尧同学就是破格保送中的一员。2014年6月，他以全省第一名的好成绩参加全国职业院校技能大赛汽车维修个人赛，获得全国一等奖，直接升格为汽车维修技师。2016年，他在湖北省高职汽车维修技能大赛上又获得一等奖。

　　今年，该校与武汉铁路职业技术学院、武汉城市职业学院开展“3+2”中高职衔接试点，计划招收300人。

　　初次就业率98.6%

　　毕业半年后平均月薪2997元

　　“工业机器人运行与维护、电梯维修等专业学生已经被企业提前预订了。车身修复专业一个毕业生有6-7次选择就业单位的机会。”燕荡非表示：“我校狠抓办学质量，开设的专业紧贴市场需求，这是毕业生就业率始终维持在98%以上的原因。

　　该校2016年质量年报数据显示，2016届毕业生初次就业率98.6%，毕业生毕业半年后的平均月薪为2997元。

　　据了解，该校2016年毕业生中除上大学外，绝大多数毕业生均被东风研发中心、东风本田、神龙、爱机、东风康明斯、海斯坦普、天河机场、武汉高铁等知名合资或外资企业录用。